Enciclopedia de Geografía
|
BRASIL - pág.21
Indice General
|
Enciclopedia de Geografía
Página 21 de 48
|
Hasta 1960, momento en que se inició el auge del transporte por carretera, la navegación costera era el único medio de comunicación entre diversas regiones. En el comercio de cabotaje sólo pueden participar barcos brasileños, pero son numerosas las navieras extranjeras que mantienen líneas con el exterior. La navegación por el Amazonas está abierta a los barcos de todas las nacionalidades. El extenso sistema fluvial brasileño, navegable en gran parte, facilita la comunicación y el comercio interior.
La aviación comercial se desarrolló a partir de 1940. Como consecuencia de las deficiencias de los restantes sistemas, está muy extendido el transporte aéreo de mercancías, entre ellas algunos minerales. Hay más de 1.000 aeropuertos, pero sólo una pequeña parte de ellos cuentan con pistas asfaltadas y de tamaño suficiente para recibir grandes aeroplanos.
En cuanto a las telecomunicaciones, están bajo el control de un organismo estatal. La televisión brasileña ha emitido ininterrumpidamente desde 1950; hacia 1980, Brasil ocupaba el quinto lugar del mundo por el número de emisoras de televisión. En esa época se publicaban más de trescientos diarios.
Historia
Período colonial. En 1500 la corona portuguesa envió hacia la India una gran flota dirigida por Pedro Álvares Cabral. Debía seguir la ruta marítima abierta por Vasco da Gama bordeando el cabo de Buena Esperanza; para evitar la zona de calmas del golfo de Guinea se desvió hacia el oeste e, impulsada por los alisios, alcanzó, en abril del año 1500, el continente sudamericano.
|
< Anterior
|
Siguiente >
<<<
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
>>>
|
|
|
|