Enciclopedia de Geografía
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ITALIA - pág.16
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Funcionan además numerosos bancos comerciales de diversos tipos, una parte considerable de los cuales está estatificada. El sistema económico italiano, aunque se basa en la economía de mercado y en la libertad de empresa, no podría comprenderse sin la intervención del estado; el Instituto para la Reconstrucción Industrial (IRI), creado en la época del fascismo, tuvo un gran desarrollo después de la segunda guerra mundial. Pronto se convirtió en un enorme holding estatal con control sobre algunos de los mayores bancos del país, la compañía aérea Alitalia, la radio y televisión estatales, la mayor empresa siderúrgica, un gran número de industrias pesadas y de construcción naval, empresas de obras públicas, autopistas de peaje y participaciones en prácticamente todas las ramas de la producción.
La histórica Bolsa de Milán constituye el centro bursátil del país. Milán es también el foco de la actividad financiera privada.
Transportes y comunicaciones. La mayor parte de las importaciones italianas se realizan por vía marítima. La existencia de dos grandes islas y otras muchas más pequeñas determina un importante tráfico de pasajeros y mercancías entre éstas y el continente. La navegación de cabotaje es también muy densa a lo largo de las costas italianas. Los principales puertos son los de Génova, muy congestionado, La Spezia y Livorno (Liorna) en la costa ligur; Civitavecchia, Nápoles, Reggio Calabria, Mesina y Palermo en el mar Tirreno; Cagliari, en Cerdeña; y Brindisi, Bari, Ancona, Venecia y Trieste en el Adriático.
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