Enciclopedia de Milicia
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Logística - pág.4
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En la época del combustible sólido (carbón), tales requerimientos provocaron el asentamiento de estaciones marítimas en las colonias establecidas a lo largo de las rutas de expansión de los imperios. Aunque hoy no se mantiene tal imperativo, la logística naval sigue haciendo uso de grandes bases y de buques de apoyo para abastecimiento de las flotas en alta mar.
Evolución de la logística
Los grandes ejércitos antiguos se abastecían en depósitos y almacenes establecidos sobre sus rutas de progresión. La legión romana introdujo el uso de trenes de suministros y personal técnico de mantenimiento y, en caso preciso, podía transportar, entre sus máquinas de carga y los propios legionarios, el material y los alimentos necesarios para treinta días de abastecimiento.
En el siglo XVII, algunos ejércitos, como el sueco, que combatía en la guerra de los treinta años, lograron la modernización de los trenes de suministros y almacenes de intendencia. No obstante la sistematización del siglo XVIII, con depósitos fortificados y defensas de líneas de comunicación, provocó lentitud y carencias en la capacidad de desplazamientos. Los ejércitos napoleónicos prescindieron de toda complicación logística y, en la mayoría de las operaciones, el soldado hubo de transportar sobre sí armas, municiones y aquello que antaño llevaban los trenes de carga.
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