Logística - pág.5

Indice General | Enciclopedia de Milicia

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A fines del siglo XIX, las grandes movilizaciones nacionales exigieron abundancia de armas, personal, abastecimientos y transportes, y el desarrollo del ferrocarril y del buque de vapor se tradujo en rapidez de movimientos a grandes distancias. Así, en 1870, durante la guerra franco-prusiana, el mando germánico pudo concentrar 550.000 hombres, 150.000 caballos y 6.000 piezas de artillería en la frontera de Francia en sólo 21 días. En el curso de la primera guerra mundial se consagró la transformación de las técnicas logísticas y, en la segunda, el gigantesco esfuerzo económico y bélico que los estados beligerantes aportaron a la lucha, ante la necesidad de obtener y distribuir un gran volumen de personal y abastecimientos en teatros de operaciones lejanos, elevaron a ciencia lo que de arte tenía la logística. Al llegar la era nuclear, los problemas logísticos giraron en torno a la reducción del peso y volumen de las unidades, factores que inhiben la movilidad y el radio de acción de las fuerzas. Los modernos técnicos en logística deben resolver sus problemas bajo condicionamientos como la dispersión, la movilidad, los objetivos poco vulnerables, los medios de ocultación y el carácter automático del armamento. En este contexto, el avance tecnológico de las últimas décadas ha tenido como consecuencias el aumento de la complejidad y el costo del material bélico, el incremento del volumen de armamento en las instalaciones de apoyo logístico, y la renovación de la munición y los combustibles.