Pinturas y pigmentos - pág.4

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Los vehículos suelen ser en su mayor parte resinas polimerizadas, solubles en disolventes orgánicos aunque no en agua. En las técnicas de manufactura de pinturas es habitual el método de dispersión del pigmento en el vehículo mediante molinillos cilíndricos y pulverizadores de arena. Esta operación constituye la etapa más importante en la fabricación, ya que una imperfecta dispersión ocasiona que las superficies de contacto entre partículas de pigmento y vehículo no se cohesionen de forma adecuada y favorezcan la creación de grumos y posos (sedimentos) de pintura al extenderla sobre los objetos. Para cada pintura, existe una proporción óptima entre las cantidades de pigmento y vehículo, llamada en la industria concentración crítica. Las dimensiones alcanzadas por la demanda de pinturas y el desarrollo tecnológico del siglo XX motivaron la automatización en los procesos de fabricación, que incluyeron desde mediados del siglo producciones en serie y rígidos controles del sistema y de la calidad de la pintura, que debe presentar un aspecto uniforme en su color y su flujo aún bajo las capas de barnices y otras lacas que previsiblemente se aplicarán sobre ella. Clases de pigmentos El color, o impresión visual que producen los objetos sobre el ojo, es un fenómeno físico debido a la absorción que realizan los cuerpos de parte de la luz que los ilumina.